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發布媒體:時報資訊發布日期:2007/10/22
《週圍將可蓋20層高樓》機場限禁建樓高放寬 松山信義房價好樂
 據了解,在建築業者及立委建議下,行政院傾向在維護飛航安全最大前提下,擬再放寬松山機場限禁建高度,由六十公尺直線調升至九十公尺,或呈傘狀傾斜式調高至一一○公尺,樓高可望由十層樓大幅升至二十層樓,遠雄集團BOT投資大巨蛋附屬事業,及松山信義區房價都是最大受惠者。  高層表示,機場周遭限禁建高度放寬,需以飛航安全為最大前提,再配合都市發展,作合理限制。官員說,松山機場南側半徑三公里周遭的樓高,均被限制只有十層樓左右,一旦再放寬,將可蓋至二十層樓,對松山機場周遭國父紀念館,信義區房價注入強心針,有利松山區都市更新及都市景觀整體設計規劃。  除建商及附近居民得利外,遠雄集團BOT在北市棒球場擬興建的大巨蛋也是最大受惠業者,大巨蛋原提案四萬席座位,但很難維持營運,因此將以興建觀光旅館、影城及商辦大樓等附屬事業,降低棒球場席位。據悉,遠雄為此也曾向政府高層陳情,鬆綁松山機場周遭的限禁建高度,以利大巨蛋附屬事業興建。  民航局提出放寬高度有二案,一是直線放寬至九十公尺,一是傘狀傾斜式放寬至一一○公尺。  松山為軍民共用機場,包括離島緊急醫療後送及救災直升機隊航道進出、國防雙十軍機操演起降等,行政院責成民航局與內政、衛生及國防等單位進一步協調,做好安全配套措施後,再決定高度,並公告修正「禁限建範圍與高度辦法」。  據透露,民航局顧問曾就松山機場限禁建高度再度鬆綁,對航線及運量消長做了利弊分析;開放松山機場作兩岸直航機場,高度拉高至百公尺後,對航線及容納量會有一定程度影響。過去國安單位曾反對港澳飛機以包機形式降落松山機場,理由是距總統府太近,影響國家安全。
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