發布媒體：雅虎新聞網 發布日期：2015/02/06 松山線通車 陳奕志：不動產行情看漲(雅虎新聞網) 南京東路有台北華爾街之稱，從南京東路一段至五段的麥帥橋之前，是貫穿台北市東西向的大動脈，捷運松山線於2014年11月通車後，更與新店線直通、與台鐵松山車站貫通，松山線成為基隆、汐止、五堵民眾轉乘的主要通路之一，南京東路沿線現有四站雙捷運交會處，預估流動人口將持續上升，為沿線不動產行情帶來推升助力。 過去一年松山線房價 小巨蛋漲最兇 南京東路二、三段的松山線，有兩個重要節點，即南京松江站、南京復興站，這兩座雙捷運交會站辦公大樓群聚，屬金融業兵家必爭之地，沿線近期紛紛因為觀光商機，無論是舊大樓等待都市更新、企業購置自用辦公室、投資型買家布局店面等，都可嗅到南京東路沿線的不動產買賣潛在需求。 根據房仲業者調查結果，松山線沿線站點房價，以南京復興站、台北小巨蛋站及南京三民站在過去一年房價漲幅一成以上最亮眼，其中漲幅最多的就是小巨蛋周邊，對照實價登錄資訊，小巨蛋周邊2013年住宅平均單價在7字頭以上，今年受惠於松山線話題，預估房價仍有一成以上拉抬空間。 租金「漲」聲響起 店面有換手潮 捷運松山線通車一個多月來，儼然成為新興熱門景點，不論是上班通勤族、外國觀光旅客或國內民眾，可觀的運載量都使沿線商圈店面行情高漲，像是近日小巨蛋站的麥當勞因為房東漲租驚傳歇業，群義房屋南京店專案經理陳奕志認為，這絕非個案，小巨蛋商圈正在上演一波店面換手潮。 陳奕志指出，松山線最精華的區段為南京東路沿線，目前市面上店面釋出極少；以南京東路四段某店面為例，房東與店家的租約3年一簽，約定每年租金調漲10％，所以店家不怕房東坐地起價，不過，類似麥當勞店面的案例也不在少數，房東看好通車後人潮帶來商機，漲價態度堅決，店家承受不了只好歇業。 「其他店家不是沒受影響，而是不曉得還能撐多久？」陳奕志說，當所有房東都醞釀漲租，現有的一線商圈店面將面臨換手潮，租金負擔能力不夠的店家被洗到樓上或巷弄內，最後可能像東區商圈一樣，大馬路第一排店面全為國際知名品牌承租，其他小型店家退至第二排、第三排營業。 購屋兩大亮點：南京東路、松山車站 未來松山區的發展相對有潛力，例如大巨蛋、京華城、松山機場園區BOT案、松山車站及潤泰集團商場BOT案都在區內，不動產買賣需求逐漸熱絡。陳奕志建議，首購族宜先考量自備款，從房價基期較低、小坪數產品多，且有捷運站的松山車站一帶下手；換屋族建議往南京東路四、五段看兩到三房產品，保值又有絕佳生活機能。 至於目前市場評價良好的社區，位於敦化國中、介壽國中學區的「敦化香榭」屋齡雖有26年，但10~15坪規劃、900~1200萬的相對低總價，市場接受度很高；鄰近捷運南京三民站的「愛琴海」則以社區管理吸引換屋族，20~25坪的產品總價約1500~2200萬。 看好松山區的投資買方，陳奕志建議，可依持有時間長短評估投資報酬效益，若以兩房的新成屋月租行情2.5~3萬估算，投報率有2.4%，絕對比放在銀行定存更好。另外，在松山機場及台鐵台北機廠周邊，也有投資人期待的都更題材，可提早卡位老舊公寓。