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| 《週圍將可蓋20層高樓》機場限禁建樓高放寬 松山信義房價好樂 |
| 據了解，在建築業者及立委建議下，行政院傾向在維護飛航安全最大前提下，擬再放寬松山機場限禁建高度，由六十公尺直線調升至九十公尺，或呈傘狀傾斜式調高至一一○公尺，樓高可望由十層樓大幅升至二十層樓，遠雄集團ＢＯＴ投資大巨蛋附屬事業，及松山信義區房價都是最大受惠者。
高層表示，機場周遭限禁建高度放寬，需以飛航安全為最大前提，再配合都市發展，作合理限制。官員說，松山機場南側半徑三公里周遭的樓高，均被限制只有十層樓左右，一旦再放寬，將可蓋至二十層樓，對松山機場周遭國父紀念館，信義區房價注入強心針，有利松山區都市更新及都市景觀整體設計規劃。
除建商及附近居民得利外，遠雄集團ＢＯＴ在北市棒球場擬興建的大巨蛋也是最大受惠業者，大巨蛋原提案四萬席座位，但很難維持營運，因此將以興建觀光旅館、影城及商辦大樓等附屬事業，降低棒球場席位。據悉，遠雄為此也曾向政府高層陳情，鬆綁松山機場周遭的限禁建高度，以利大巨蛋附屬事業興建。
民航局提出放寬高度有二案，一是直線放寬至九十公尺，一是傘狀傾斜式放寬至一一○公尺。
松山為軍民共用機場，包括離島緊急醫療後送及救災直升機隊航道進出、國防雙十軍機操演起降等，行政院責成民航局與內政、衛生及國防等單位進一步協調，做好安全配套措施後，再決定高度，並公告修正「禁限建範圍與高度辦法」。
據透露，民航局顧問曾就松山機場限禁建高度再度鬆綁，對航線及運量消長做了利弊分析；開放松山機場作兩岸直航機場，高度拉高至百公尺後，對航線及容納量會有一定程度影響。過去國安單位曾反對港澳飛機以包機形式降落松山機場，理由是距總統府太近，影響國家安全。
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