發布媒體:自由時報發布日期:2007/09/06
捷運綠線 七站擬聯合開發
台中捷運綠線(烏日文心北屯線)開發,最大的問題就是要化解地主對於自己權益的疑慮,交通局在全線十八站中,規劃七站八處要朝聯合開發的方向發展,希望能像台北忠孝捷運站一樣,發揮最大經濟、交通效益。 為繁華區徵地問題解套 市府交通局長祁文中表示,根據交通部高速鐵路工程局初步評估,具有聯合開發潛力的捷運站,包括松竹路與舊社巷交叉口,文心路與興安路、天津路交叉口附近,文心、崇德路口,文心、河南路口,文心、櫻花路口,文心、中港路口及文心、五權西路口,一共七站,其中,中港、文心路口有二處出口,所以是七站八處。 祁文中說,捷運目前面臨最大的問題,就是地主不願依照一般徵收方式,讓自己的土地被徵收,而依據大眾捷運相關法令,市府可以將上述七站八處,由地主提供土地、投資人提供建設資金、政府機構提供獎勵容積的方式,進行聯合開發,完成後再進行共同分配,共同創造地主、投資人及政府三贏的局面。 開發不成再價購或徵地 祁文中說,開發方向包括辦公室、飯店、百貨公司、購物廣場等,如果聯合開發不成,市府會再朝協議價購或一般徵收方式取得土地。 而被選中的這幾點,多數目前已是車水馬龍的繁華區,例如中港、文心路口,評估單位希望有幾站能發揮帶動地方繁榮的功效,例如松竹路及舊社巷交叉口附近,如果能因捷運帶來人潮,進而因為聯合開發帶來商機,對地方的發展更有助益。